1. Kunci klep 24 biasa ada 2 ujung yg gede buat motor sport
2. Kunci stelan Klep
_> Bentuknya L ujungnya ada lubang bentuk kotak tapi ada juga yang pake obeng min buat ngencangin / ngendorin stelan klep
3. Kunci reng 10 (buat buka mur pengunci Klep tergantung mur pengunci stelan klepnya pilih yg lekuknya agak dalem biar bisa masuk
4. Foeler gauge/puller (15-20rebuan) pastikan ini fuller buat motor,cek aja,pasti ada ukuran dari , 0,03,0,04,0,05 ampe 0,10,kalo salah beli suka dapat buat mobil paling kecil 0,05 terus langsung lanjut ke 0,10,0,15 aja presesi jadinya kalo buat motor
5. Obeng min buat buka tutup magnet n lubang intip kalo ngak ada bisa pake tank sama Ring besi/uang logam
6. Kunci busi buat buka busi
7. Kunci socket
_> Rata2 ukuran 14
_> Buat mutar kruk as pas nyari TMA
Langkah2 stel Klep
1. Pastikan mesin dalam kondisi dingin dan bersihkan dulu bagian yang akan dibuka
2. Buka busi tutup klep in-out,tutup magnet,tutup lubang intip
3. Cari TMA,putar kruk as berlawanan jarum jam,sambil liat dilubang intip,sesuai tanda Top dimagnet ma diblok mesin,TMA akan dicapai tepat setelah klep masuk turun sekali,terus pas piston mo naik lagi itu menuju TMA,buat mutar ini kruk as,bisa make kunci socket
4. Ukur renggang klep,coba2 aja bilah ukurnya,yg mentok/seret itu dua
- Kalo diluar spek ,setel ulang
- kendorin mor pengunci
- Selipin puller T kencangin/kendorin sesuai keinginan
- tahan jangan ampe bergeser,kencangin mur pengunci
- Kalo udah,coba ukur lagi,berubah ngak?Kalo ngak berubah coba di engkol beberapa kali.Cari TMA,ukur lagi,harusnya gak berubah,kalo berubah back to step 1
5. Kalo ada semua,pasang balik lagi tutup dan pasang busi kembali
...jpg)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar